(二)市场主体日益多样化

金融机构类的金融租赁企业和非金融机构类的外商投入租赁企业和内资租赁企业。改革开放以来由人民银行按非银行金融机构经营管理办法批准的金融租赁企业曾经有16家，经过近几年的金融机构的治理整顿，截止2002年底尚存有12家。另外近100家财务企业、近百家的信托企业及金融资产经营管理企业经人民银行批准可以兼营融资租赁业务。截止2002年底，由外经贸部批准设立的可以从事融资租赁业务的中外合资租赁企业有 32家。另外还有为数众多从事经营租赁业务的租赁企业，紧要是工程机械、集装箱、信息和办公设备的出租服务。合资租赁企业中的外方投入者中，有近70%是日本的银行、商社和租赁企业。

90年代中期以后，欧美的跨国企业开始介入中国合资租赁业。IBM、HP、西门子、CIT等。中方股东一般为国内银行和非银行金融机构、大型国有企业、国有外贸企业。80年代中期，计划经济体制下的物资和机电企业也开始积极探索设备流通中的融资租赁业务，各类租赁企业如雨后春笋般出现在大江南北。但由于当时对融资租赁业务功能作用认识的局限性，融资租赁业务被界定为金融业务，对内资非金融机构的租赁企业从事融资租赁业务的行政许可立法至今尚未制定，非金融机构的内资租赁企业的进展一直受到抑制。

(三)业务品种灵活创新

近年来，各金融租赁企业纷纷推出新的业务品种，以灵活多样的业务创新来开拓市场，其中最有特色和锋芒渐现的是共同委托租赁、飞机租赁和厂商租赁。

在风起云涌的理 财新品中，由金融租赁企业开发的理财创新产品—共同委托租赁吸引了不少企业的目光。继2003年首个共同委托租赁计划—高速公路建设项目成功实施后，尝到甜头的江苏金融租赁有限企业今年又推出了一个更大规模的新的共同委托租赁计划—电力投入共同委托租赁项目，而浙江金融租赁股份有限企业一个以房产为标的的共同委托租赁计划也在悄然酝酿中。种种迹象显示，共同委托租赁正在成为金融租赁企业手中撕开企业理财市场缺口的利器。

另外，由国航牵头的专业性飞机租赁企业正在悄然酝酿中。在专业性飞机租赁企业没有诞生前，已有深圳金融租赁企业和新疆金融租赁企业先后试水飞机租赁业务。目前，飞机租赁业务开展得颇有声色的是三九集团旗下的深圳金融租赁企业。业内普遍认为飞机租赁资产是目前国内最优质的租赁资产，利润空间也很大。

去年以来以新世纪金融租赁企业为代表的金融租赁企业开拓的厂商租赁业务正逐步进展起来。厂商租赁较之一般租赁模式的最大区别在于，它是由供应商向租赁企业推荐客户，是一种营销机制的创新。通过厂商租赁，供应商抓住了客户，多销售了产品，加速了资金的回笼;客户得到了想要添置的设备，赢得了竞争先机，中小企业也因此获得了设备更新、技术改造的新的融资途径;而租赁企业则不用太费力气，就能寻找到优质客户，扩大了业务量，最终实现了三赢。